Маркировка грузов очень важна для обеспечения эффективности, скорости, безопасности логистических процессов. Малейшие ошибки при ее нанесении, расшифровке оборачиваются большими проблемами как при складской обработке, так и при транспортировке товаров, личных вещей, оборудования, оргтехники и так далее. Потому очень важно, чтобы в знаках на коробках разбирались не только грузчики, кладовщики, складские рабочие, но и заказчики транспортировки грузов, грузоотправители, грузополучатели.
Начнем с азов, то есть с базовых терминов…
Фраза «маркировка грузов» является многозначной. Ее смысл не ограничен только нанесением условных обозначений на тару, куда упакованы различные предметы!
В логистике маркировка грузов — это:
- Идентификация товара.
- Информирование участников транспортировки о его свойствах.
- Предупреждение о характеристиках перемещаемых объектов (например: легковоспламеняющиеся материалы).
- Информирование о правилах обращения с транспортируемыми объектами, в том числе хрупкими грузами.
- Оптимизация сортировки, складского хранения и других операций.
Существуют общие правила, касающиеся знаков, основных и дополнительных информационных надписей, используемых для решения задач по перемещению, хранению грузов. Они есть в ГОСТ 14192-96, который имеет статус межгосударственного стандарта. Основная часть его положений, следует отметить, имеет много общего с международными правилами. При этом требования стандарта не являются неизменными (в них периодически вносит измерения Росстандарт).
Почему контрольно-идентификационные знаки меняются?
Действительно, в России сейчас действуют несколько видов маркировки, и при этом сама ее система поделена на обязательную и экспериментальную. Такая градация связана с тем, что логистические процессы в государстве переходят под полный цифровой контроль. Да, в сфере логистики сохраняются такие услуги, например, как упаковка товара, которую осуществляют квалифицированные специалисты, перемещение тяжелых, крупногабаритных грузов профессиональными такелажниками и многое другое… Однако одновременно контрольные функции в отношении товарооборота, грузооборота меняются, совершенствуются, а бизнес, в свою очередь, адаптирует свои существующие системы учета к новым государственным требованиям.
Виды маркировок:
- Транспортная. Предназначена для компаний, осуществляющих грузоперевозки, и грузчиков. Она, в свою очередь, тоже имеет свои виды. Надписи транспортной маркировки делятся на основные, дополнительные, информационные.
- Товарная. Название само говорит за себя. Штрих-коды, QR-коды относятся к этой категории, то есть в товарных маркировках зашифрована важная информация о продукции.
- Специальная. Ее используют для опасных грузов, скоропортящихся товаров и прочих перемещаемых объектов, которым необходимы особые условия складского хранения. На первых, например, указывают класс опасности, на вторых — требующийся температурный режим при осуществлении логистических операций.
- Отправительская. Ее применяют внутри компаний, предприятий. Номера партий, артикулы товаров входят в данную группу.
При этом нанесение манипулятивных знаков здесь тоже не является одинаковым, для него применяют трафареты (для больших символов), штампы (для одинаковых надписей, если партии небольшие), этикетки (наиболее распространенный способ).
Об особенностях нанесения транспортной маркировки
Ее знаки должны знать все участники оборота маркированной продукции: от персонала предприятий-производителей, команд грузчиков (например: нанимаемых на ночь) до продавцов, кладовщиков, водителей грузовых машин, используемых для грузоперевозок.
Основные знаки:
| Символы | Значения | Правила обращения с грузами |
| Хрупкое. Осторожно! | Груз легко может разбиться | Перемещаемые объекты требуют осторожного обращения, их нельзя подвергать ударам, вибрационным воздействиям |
| Верх | Указывает на правильное положение при размещении | Кантовать и переворачивать сверху вниз нельзя |
| Не кантовать | Это прямой запрет на переворачивание | Сохранение исходного положения в процессе погрузки-разгрузки, транспортировки, размещения |
| Беречь от влаги | Недопустимо попадание на груз воды | Хранение и перевозка в сухих условиях |
| Центр тяжести | Указывает на эту точку | Ее расположение важно знать, чтобы избегать повреждений товаров при погрузке-разгрузке, перемещении на высоту и внутри складского помещения |
| Штабелировать запрещено | Тоже прямой запрет | Например: товары при погрузке-разгрузке, транспортировке не должны находиться один на другом, и сверху на них ничего нельзя ставить |
Также для тары, используемой для любых (в том числе крупногабаритных или тяжелых) предметов, есть общие требования к нанесению символов.
Обратите внимание:
- Надписи наносят на каждое грузовое место. Если же речь идет о дополнительных знаках, там существуют свои исключения, связанные с повагонными отправками при железнодорожном сообщении.
- Краска, используемая для этих целей, должна соответствовать определенным требованиям: не бояться температурных воздействий, влаги, быть цветостойкой, и так далее. Ее наносят на чистые, сухие, ровные поверхности.
- Высоту шрифтов профессиональные упаковщики подбирают в зависимости от размеров грузовых мест. Это важный нюанс, так как неправильно выбранный размер символов задерживает, затрудняет быстрое выполнение логистических операций и становится причиной складских, производственных ошибок.
Неточности в маркировке приводят к значительным убыткам. Чтобы такого не допускать, ее нанесение надо поручать профессионалам. Обращайтесь в «Мастер Услуг» и нанимайте квалифицированных упаковщиков!
